发布日期：2024-09-10 22:07 点击次数：148
董事会认为股票股票投资，终止不会对集团的现有业务、运营及财务状况造成任何重大不利影响。公司股份于联交所恢复买卖后，公司将致力寻求股本集资机会，包括但不限于配售活动，以扩大其股东基础，并为其营运及未来业务发展筹集资金。公司将适时根据GEM上市规则的规定以公告方式知会市场。
截至2024年8月14日午间收盘，沪指跌0.35%，深成指跌0.75%，创业板指跌1.01%。中证智能汽车主题指数跌0.09%。成分股方面涨跌互现，星网宇达涨停，四维图新上涨8.87%，万集科技上涨4.66%；永新光学领跌4.98%，中国汽研下跌2.39%，拓普集团下跌1.75%。智能车ETF(159888)上涨0.25%，最新价报0.8元，盘中成交额已达489.61万元，换手率5.11%。
从估值层面来看，智能车ETF跟踪的中证智能汽车主题指数最新市盈率（PE-TTM）仅30.18倍，处于近1年1.48%的分位，即估值低于近1年98.52%以上的时间，处于历史低位。
近日，证监会网站对《关于Horizon Robotics（地平线机器人）境外发行上市备案通知书》进行公示，标志着国内智驾龙头地平线赴港上市迈出重要一步。
此外，鸿蒙智行公布与北汽合作打造的享界S9上市72小时大定超4800台。享界S9车身搭载华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统，采用端到端类人架构。1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头全行程感知，实现360度全范围覆盖。
东兴证券表示：由于智驾厂商特别是L4级高阶智驾厂商研发投入巨大，同时规模效应未能完全释放，因此难以自我回血。在一级市场融资难度加大的背景下，当前大批智驾方案商选择于海外上市寻求二级市场融资，我们认为行业格局正在加速分化，头部企业实力逐渐增强，从特斯拉FSD入华预期提升、华为ADS3.0发布、蔚来及Momenta选择自研芯片等可以看出，端到端的技术方向与算力芯片的核心地位仍较为确定，在该逻辑下我们认为国产智驾芯片厂商以及与海外芯片龙头合作紧密公司有望受益于行业发展，华为产业链公司同样有望受益。
智能车ETF紧密跟踪中证智能汽车主题指数，中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。
数据显示，截至2024年7月31日，中证智能汽车主题指数(930721)前十大权重股分别为立讯精密(002475)、韦尔股份(603501)、沪电股份(002463)、长城汽车(601633)、科大讯飞(002230)、欧菲光(002456)、德赛西威(002920)、闻泰科技(600745)、水晶光电(002273)、拓普集团(601689)股票股票投资，前十大权重股合计占比46.16%。